汽车零部件及整车可靠性测试需要用到哪些环境试验设备？

汽车及零部件可靠性测试

汽车是由几千个零部件组成的复杂工业产品，是与人类生命财产有关的行业。随着汽车技术的不断进步及用户体验的升级，搭载更多的需求功能、多变的使用环境，直接考验整车的安全及运行可靠性。汽车的可靠性试验，保障了人类生命财产安全，推动着汽车行业进入新的、密集的、 内部可操作的多功能系统。

汽车的可靠性测试内容主要分为汽车电子材料可靠性测试、汽车零部件可靠性测试和整车可靠性测试。

其中，汽车电子材料大致可分为六大系统：动力控制系统、安全控制系统、车身控制系统、行驶控制系统、资讯系统、先进驾驶辅助系统。科明一系列可靠性试验设备可协助您解决这些问题，以下则是为您整理各种硬件设备所会用到的测试标准与试验设备。

参考标准

汽车电子材料可靠性测试参考标准：

ISO 16750-4

SAE Jl211、SAE Jl455

MI L-STD-202、MIL-STD-750、MIL-STD-883、EIA-364

 汽车零部件可靠性测试参考标准：

IEC60068-2

G B2423M I L-STD202G

MI L-STD-107G、MIL-STD-883E 、MIL-STD-810F, MIL-STD1004.l

GJB 150.2

JESD22-Al03C、JESD22-Al00B、JESD22-Al04C

EIA364

整车可靠性测试参考标准：

01 KOMEG

1S0/FDIS 12219-1:2011(E)

MI L-STD-810、DIN75220

BMW PR306、PV2005、PV1200、PV2205、PV2206、PR303.5、PV3938、PR308.2

DBL5471 4.1.2

JAMA、HT400-2007

整车可靠性测试解决方案

汽车及零部件可靠性测试设备

• 产品采用一体式结构更加合理紧凑。

• 行业率先应用的流体仿真设计技术与产品工艺制造技术（能耗降低30%）。

• 优化的冷冻设计，风速变频调节，升降温速度：5°C/min~30°C/min可选。

• 温度控制范围广，低温可达－72°C，高温可达＋180°C, ，温度偏差优于±15 °C。

采用欧美高效率压缩机，独特的冷冻回路设计，设备运行噪音低至60dB

技术参数 Technical parameter

测试空间容积：64-2250L

温度范围：-72至+180℃

温度变化速率：升温≥3℃/min,降温≥2.5℃/min

湿度范围：10-98%RH

温度偏差：±1.5℃

噪音：56-63dB（A）

• 高低温循环可达1000次，不结霜，温度恢复时间小于5分钟，转换时间小于10秒。

• 三箱式结构，样品不需移动，易于测试线缆连接， 可自由切换两温和三温模式。

• 试件放置在固定的测试室内，不会随提篮移动，相对静止，无任何机械冲击。

• 采用彩色触摸屏控制，界面友好，具有参数记录功能，Error信息实时显示，轻松排除故障。

• 流体力学仿真精密计算，变频技术与产品工艺制造技术有效降低能耗。

技术参数 Technical parameter

测试空间容积：50-2250L

高温室温度范围：-60至+200℃

温度恢复时间：≤5min

试验室温度范围：-70至+180℃

低温室温度范围：-80至-10℃

噪音：56-63dB（A

• 行业率先应用的流体仿真设计技术与产品工艺制造技术（产品更节能）。

• 高强度全焊接防滑底板，变形小、寿命长。

• 自主研发控制器操作系统：编程能力更广，操控更加便捷、多级密码管理。

• 可通过局域网(LAN)RS232/485连接组成试验室测控网络， 实现远程监控，方便用户系统集成与自动化监测。

• 整体式和模块化（库板拼装式）设计，组合灵活、拆装方便。

技术参数 Technical parameter

测试空间容积：4-300m³

温度范围：-60至+150℃

温度变化速率：升温≥3℃/min,降温≥1℃/min

湿度范围：10-98%RH

温度偏差：±1.5℃

噪音：56-63dB（A）

• 独立振动控制系统、恒温恒湿控制系统。

• 集温湿度、振动试验—体，也可单独作单—测试。

• 振动台与温度箱—体化设计。

• 多种振动台温度箱接口连接方式。

• 多种移动方案选择（垂直、水平）。

技术参数 Technical parameter

测试空间容积：408-2250L

温度范围：-72至+180℃

温度变化速率：升温≥3℃/min,降温≥1℃/min

湿度范围：10-98%RH

振动方式：垂直/水平/其他

噪音：56-63dB（A）